文｜衣柜
这些年来，我们的生活变得越来越快是不争的事实。
港珠澳大桥将原本 4 小时的车程缩减到 30 分钟，起码对于我一个身在广东的人来说，在香港看完演唱会，还能赶上个晚班车回广州，不必浪费上千元去住寸金尺土的小阁楼酒店。
九年的时间里，天猫双十一的营业额从 5 千万攀升到 2135 亿，面临挑战的除了消费者的钱包，还有快递业。一件快递从原本 " 低消 " 都得等一个星期，到如今下单次日就已经被代收点催着领走，背后是像顺丰这样的快递公司，买下了 48 架飞机。


即便是本就用于消遣时间的活动，在越来越方便的同时，也变得越来越紧凑。比如曾经要耗费三五知己一晚上时间，灌上一肚子假酒的 KTV 已是冷冷清清，倒是商场里随意安置的 K 歌小玻璃房外面常有零星排队的人。即便平摊下来每首歌的价格并不见得比传统 KTV 便宜，但来去自由的快感总会让人愿意为时间成本多买单。
由此可见，使得生活速度愈发忘我的推手，不是别人，正是我们自己。只是在享受着 " 快 " 给我们带来的好处时，我们又会矛盾地哀怨一切流逝得太快，一些人还没来得及打招呼，就已经匆匆上了下一趟不知开往何处的列车。
于是如何让生活慢下来，就成了急促的都市人最难以实现的愿景。
我们试过喝咖啡，试着让自己静下心来，哪怕是只读一篇文章，或只是盯着窗外 5 分钟不做任何事。结果呢？我所知道做滴漏咖啡的小店已关得七七八八，反而像星巴克，luckin coffee 这样的快餐咖啡开到满大街都是。生活没变慢，倒是让咖啡变快了。


这让我想起了周星驰《功夫》里面，火云邪神的一句话：" 天下武功，唯快不破。"
要让生活慢下来，唯一的办法，或许只有 " 以快治快 "。
而对于我一个常与车为伴的人来说，" 以快治快 " 最直接的办法，就是开一台更快的车。快得能让路上省下的时间去见更多的人，尝更多美食，看更多风景，学更多东西。
因此相对地说，速度是延长生命的一种方法。
此时此刻的我，自然而然想到了一台能让我 " 活得更久 " 的车——荣威 MARVEL X。


之所以这么说，是因为 MARVEL X 虽然有着 SUV 的身份，但是电动车的属性让他搭载了强劲且高效的动力系统—— 665N · m 峰值扭矩和 222kW 最大输出功率，让它的百公里加速时间只要 4.8 秒，不逊色于任何一台性能跑车。


同时它搭载了 i-Drive 智能全驱系统，兼容 ECO、Normal、Sport 以及 Sport+ 四种性格鲜明的模式，显然能让驾驶者更尽兴。毕竟关于用户体验，荣威是有足够经验的，随传随到的 " 斑马 " 就是成功例子。
并且 MARVEL X 的后悬挂在多连杆的基础上进行了改良，基于整车的结构以及所追求的效果，采用了梯形连杆后悬挂。簧下质量降低了 30%，减轻了路面颠簸造成了的冲击，极大提升了舒适性。同时，梯形后悬架的支撑性也更强，侧向刚度也更大，车辆操控性更好，让驾乘变得更安全更放心。


与同级别对手动辄 9-10 秒的百公里加速，以及过弯侧倾得像艘海盗船的情况相比，MARVEL X 的 4.8 秒仅为它们的一半，且拥有更好的驾驶和乘坐体验，我想领先的地方，并不只有速度这么简单。
我虽明白生命是不可直接量化的，但在一台 MARVEL X 这样的车上，时间总是能显得慢一些之余，还会更静一些，稳一些。
我想这也算得上是岁月静好的一种吧。
诚然，作为一台电动车除了跑得够快，跑得够远也是尤为重要的。
MARVEL X 最高续航里程达到 500km，这数字即便是放在汽油车上，我相信也是完全没有里程焦虑的了。
这要归功于 MARVEL X 搭载了博世第二代 iBooster 智能电控制动系统，配合其自身的 ESP hev 系统，拥有轻微回收、中等回收及强回收三种能量回收模式进行全制动能量回收，使得公共道路下续航提升可高达 15.4%。


就算一路奔袭下来，电终究是耗光了，在快充的情况下，MARVEL X 能在 40 分钟内完成充电 80%。
放心朝着远方出发，旅程间隙，只需一顿饭的时间就让能量回血。长途驾驶再也不是电动车不可触碰的区域，至少在 MARVEL X 上不是。
抛开生命长度这样严肃的话题，回归到 " 肤浅 " 一些的关注点上——颜值。
泰戈尔曾写出 " 生如夏花之绚烂，死若秋叶之静美 " 的绝美诗句，就是为了表达，除了要生得有意义，还要生得美，美得适时、恰当。
我想在 MARVEL X 上，是都能找到 " 夏花 " 和 " 秋叶 " 绝妙的影子的。
前脸上，如钻石切割版的 LED 全自动大灯纵然隐忍夺目，只是在不显眼的地方，像是主动式进气格栅与超跑风道，正 " 悄悄 " 与隐藏式门把手和曲率引擎腰线配合着，呈现出 MARVEL X 的流线型运动设计美学之余，将风阻系数抑制到了超跑水平的 0.29cd，最大限度地降低了高速能耗与风噪。




内在方面，中控台从中央扶手处腾跃起飞，使得分辨率达到 1200*1600 的 19.4 英寸的液晶大屏和中控台形成完美对接。且这块大屏底下隐藏的系统，比以往见过的要更加智能。


名为 ALL-time Safety 的主动安全系统能实现车道偏离预警，盲区检测，危机情况自动刹车，还能主动识别限速路牌，将车速始终控制在限速范围内，当真是想坏都坏不起来，正义得很的一台车。
液晶仪表盘能显示导航信息，并且能直接让图标显示在实景导航图像中。也就是说，MARVEL X 是全球第一台搭载 "AR 增强现实技术 " 的量产车。
技多不压身，你很难想象一台快得能 " 拯救 " 你生命的车，还能如此多才多艺，若非得让我比喻，称 MARVEL X 是 " 别人家的孩子 " 我想是最合适的。
唯一不同的是，只要你愿意，它立马就能是你家的孩子。
和其他商品不同，车终究是一样更能与人生活融为一体的东西。所以我们总是希望，一台车的性格，再不济，起码功能，是符合我们的气场和习惯。
也就是说，共鸣感是让车有区别于其他商品的品质。
众人或者蚂蚁般忙碌的日子，你很难有时间发现身边的美。若是有一台车，既能给你剩下时间，又能直接向你呈现一台车能达到的最美的状态，那我想 " 两全其美 " 并不是一件什么难事。


起码对于 MARVEL X 来说，绝对不是。