===↑这里是e族人的天地===
路越远·心越近
编者按
每个旅行者都有一个318的梦想，无论是自驾、徒步、骑行、火车，甚至飞机，每个人因为自己的体制、时间、费用等因素而选择了不同的出行方式，但是，我们有着一个共同的目的地—— 拉萨。
每个旅行者，都有一个318的梦想，无论是自驾、徒步、骑行、火车，甚至飞机，每个人因为自己的体制、时间、费用等因素而选择了不同的出行方式，但是，我们有着一个共同的目的地—— 拉萨 ，我们有着一个共同的心愿，在平均海拔4000米的高原上，让自己的身心飞起来，去飞向那蓝天，白天，绿水，青草，去拥抱我们在城市中永远感受不到的、莫名的喜悦、轻松与感受。
在5年前进入大学前的暑假，和父母去了 九寨沟 ，从此就爱上了旅游，尤其是对高原，总有着莫名的好感，大学期间全国各地去了十几个省市旅行，偶然间在大一期末得知了318这个神奇的小可爱，我就下定决心，一定要走一趟，无论以何种方式。然而大学期间缺少经济能力，这个梦想便深深的扎根于小小的心灵深处。
今年，我24了，狗年本命年，出来正式工作一年，我告诉自己，今年，我一定要去，谁也组织不了。这个决心，是在2018年6月24日下的，25日和老板请假（因为我们工作时间的特殊性，7月份没有什么事情）老板不批，没关系，先自己找车队，6月25日起开始混迹贴吧，论坛，Q群想找到免费的车队搭车，27日联系到第一个车队，定于7月10日出发，立马找老板继续请假，软磨硬泡之下许给了15天假期，6月30日，可以搭车的大哥家里有了一些问题，决定不去了。
我就继续找车队，一直找到了6月2日晚上快十二点，期间先后共找了5个车队，换了3个出发时间，在6月2日晚上，车主吕大哥给我打电话，我们提前了，7月4号就出发去 成都 ，5号正式走318，你来不来？来！！！我差点激动的喊出来，怎么不来，立马就收拾，因为时间太紧，什么都没准备，背个书包，手里提了个塑料袋，出发！当时激动的晚上失眠了，6月3日中午，吕大哥打电话来，说之前他们车队的一个人又要去，车上没有我的位置了，不过他会帮我联系一个人，可以和他一个车，就是车有点小，我说没事，能坐行！
就这样，我的行程终于确定了下来，我也终于要开始自己的梦想了，感谢大家可以看我前面那么多的小小小感想，毕竟是完成的自己的梦想，还是很多感受，哈哈哈，接下来就带大家去领略这一路的绚丽风光。










第一天，成都集合。
2018年7月4日，第一天，早上六点半从 重庆 南岸打车到江北，与吕大哥会合，初次见面，吕大哥三四十岁的样子，一米八的个子，200斤左右的体重，嗯~是个狠人，就短个大金链子了，哈哈，我心里默默的想着。旁边是他的妹妹，一米五六的样子，白白净净的样子，今年刚刚大学毕业互相简单认识下，上车出发。一路上吹着牛逼，吹熟以后我还是贱贱的问了一句，小车到底有多小呢，吕大哥特别敞亮的回答，我也不知道多小。
"那到时候那个小车坐不下我呢"
"到时候再说，肯定有地方坐，我们5个车呢"
"那坐不下我能坐你这个车么"
"我们这个已经有4个人了，到时候看另外两个人行李多不多，不多你就挤挤，多就不得行"
"好的，没问题"其实那个时候我心里已经做了最坏的打算了，实在不行就从 成都 再回来，不给大家填麻烦。去不成只是缘分没有到。
成都 到了以后和另外车上两个两个小伙伴碰面，一个24岁的 厦门 人，一个26岁的 苏州 人，一车年轻人。


第二天，正式出发。
2018年7月5日为了避开 成都 限号，早上6：00从 成都 出发，吕大哥的车真的是被各种行李装满了，还硬是给我挤出来一个位置，以至于他妹妹小小七一路脚下都放着一大堆东西，6座的福特探险者，坐了5个人，放了5个人的行李，我 成功 的坐到了最后一排靠着窗户，一手扶着行李箱。不过真的真的超级感谢吕大哥，发起了这次活动，还让我蹭在他的车上，一路上又对我们所有人照顾考虑，游记里面还是再次深表谢意。




成都 到 丹巴 。今天行程没有什么特殊的地方，路过 泸定 桥景点。
泸定 桥的时候和另外两个车汇合，其中有之前说的很小的那个车，忘记叫什么了，类似于奇瑞QQ，当时看了下还真坐不下我了，还好被提前收留，开心。
最特殊的地方就是不论条件多么艰苦，也一定要把成麻发展到祖国的大 江南 北（晚上 成功 教会了 福建 ， 厦门 ， 安徽 人打成麻）另外晚上临时决定，明天先去 色达 。


第三天，丹巴到色达。
2018年7月6日。 丹巴 到 色达 ，来波沿途风景和 色达 的夜景。
今天特殊的事情，遇到封路，自己动手做高压锅煮米饭，配老干妈吃，味道还是可以，哈哈。






























第四天，色达到甘孜县。
2018年7月7日， 色达 到 甘孜 县。
看了红房子，看了天葬，虽然天葬和我想象的不太一样，但是依然很震撼。
究竟是有信仰的人可怕，还是没有信仰的人可怕呢？
天葬没有拍照片，大家有机会可以直接去观看。












第五天，甘孜县到理塘。
2018年7月8日， 甘孜 县到 理塘 。
沿途风光，360度无死角的大草原。进藏的梦想天堂，从这里开始了。
今天是一天都是一望无际的大草原，而且路况超级好，甚至把车子开到草原上飞驰都没有问题。








第六天，理塘到如美镇。
2018年7月9日， 理塘 到如美镇。沿途风光依然无限。依然走在天堂内。
今天经历了暴雨，封路，炸山各种事情，不过依然不影响美景，正式进去 西藏 境内。












第七天，如美镇到八宿。
2018年7月10日，如美镇到 八宿 。
风景直接变成了各种荒山，一种狂野的美。路况也比较差，多处塌方。
还有 怒江 72拐， 重庆 老司机各种弯道飙车。再甩张自拍，很久没露脸了，哈哈。
















第八天，八宿到波密。
2018年7月11日， 八宿 到 波密 。
阴天的然乌湖真心一般。米堆冰川也真心一般。
中途因为携带无人机和改装车被警察叔叔扣了，大家下次来了要注意哈。
前面山体滑坡，所有车辆禁止通行， 波密 县城人都住满了，晚上我们住郊区的 蒙古 包。
今天晚上也成为了这22天以来唯一一次所有车的人都在一次喝酒。（平时开车不能喝，后面大家赶时间就散了，所以说缘分真的很奇妙，本来还计划在 拉萨 喝个不醉不归呢）。










第九天，波密。
2018年7月12号，在 波密 堵了一天。
因为知道堵车大家都在排队，早上5：30从 蒙古 包出发，到了封锁线还是没通，一直等到下午16：00，通知说今天不会通车了，回县城找住宿，然后一起去网吧撸了两把，顺便吐槽下 波密 的网真的太卡了。


第十天，波密到林芝。
2018年7月13日，又起一大早起排队，下午15：00左右通车了。晚上22：00左右到的 林芝 。
终于通车了，警察叔叔说，让我们越野车先走去压压路 （开玩笑开玩笑，不过确实是SUV先走）
过泥石流那边的时候，真的觉得人类在大自然面前太渺小了，那么多武警用了三天的时间，才把路清理成这个样子，真的感谢每一位武警的辛苦付出。












第十一天，林芝到拉萨。
2018年7月13日到7月14日。
晚饭期间
" 林芝 有什么好玩的"
"有，不过要绕路，沿途的话就是桃花，但是过季了"
"要不我们吃完饭直接杀 拉萨 吧"
"你们没问题，我们就没问题"
"那走吧"
"走就走"
就这样，我们开了第一次夜车，据说后半夜都要闭着眼睛开了，我心比较大，在后面睡的很心安，就像自己的命不是自己的一样，睡醒问问其他，一夜没敢睡。
就这样，我们看到了凌晨4点的布达拉宫。
这十一天，从开始的兴奋，开心，到后面的平常心，从一望无际的大草原到穷山恶水，从318的一路坦荡到塌方时没有护栏的悬岩峭壁，有危险，有喜悦，一路走来也清楚了同车人的性格，生活，故事，每个人都有自己的故事，就不在这里细说故事了，希望大家可以遇到属于自己的故事，去亲自听同行人的故事。
因为临时决定去的 色达 ，又是雨季出发遇到很多塌方处，路线和常规游记路线不太一样，不过也根据参考性，318本来就是这样，谁都不知道下一秒会看见什么，遇到什么，所以每天根据情况找好一路的镇子，县城，每天不要开夜车，山路时注意安全，不要超速，注意落石就可以了，备一些水吃的就可以，不用准备太多，每个镇子都可以补给，留好一两顿饭就可以，以备堵车时吃。
总行程22天，人均花费8000左右，不算车辆使用。前11天花费3000左右，比想象中的便宜很多，如果大家自己组车队去耍，可以到酒店说自己是车队的领队，和酒店拿底价。


第十二天，拉萨。
拉萨 ，可能是每一个 中国 旅行人心中的执念，就像一万个人心中有一万个哈姆雷特一样，一万个人心中应该也有一万个 拉萨 吧。对于我而言，理想中的 拉萨 所属的意义与现实中有点点差距。看的众多游记、故事，都将 拉萨 放在了一个很高的位置，净化心灵、朝拜、转山、活佛、布达拉宫等等，神圣而庄重。
尤其是当我读完大冰写的书籍， 拉萨 所代表的意义在我心中到达了顶点，大昭寺下晒晒太阳，喝喝甜茶，感受着人与人之间那种最纯真的美好，可以放空自我，与周围所有人用心去交流。那种奇妙的状态，让我对 拉萨 心向往之。
因此，在出发去 拉萨 的路上，我大量的了解相关的文化，内容，知识，人文的、风景的等等等等，让我更加更加感觉到 拉萨 的神奇，活佛的神奇， 西藏 文化的独特性，魅力性。可是，好巧不巧的，出发前读了一本描述分析 中欧 世纪的书籍，教会，黑死病，接近一半人口的死亡率。让我的看法产生了动摇。
接下来会简单描述下为什么 拉萨 会在我心中出现改变，和当地的人、事、物并没有任何关系，也没有诋毁的意思，就像我说的，每个人心中的 拉萨 都有所不同， 拉萨 而言，对于藏民、对于有信仰的人，依旧是神圣无比的，无可比拟的。
2018年7月14日， 拉萨 。
在到 拉萨 的路上，已经了解到布达拉宫的门票确实难买，需要提前预约，错过时间后只能买价钱较高的黄牛票或者报名旅行团，我们选定好了旅行团（对于雨季又是旺季前往 拉萨 的自驾朋友，确实无法确定你几号可以到 拉萨 ，建议不提前订票，同时 拉萨 景点多为人文景点，有导游讲解真的很合适）。
开了一晚的车，到了酒店上午睡觉，下午找旅行团拿上大昭寺的门票，前往了暖羊羊生产队的根据地——大昭寺。大昭寺就在八廓街里面，安保很好，进八廓街都需要刷身份证，不准携带打火机。
朝拜的人没有想象的那么多，大昭寺的小猫慵懒的晒着太阳，晚上吃了当地的藏餐火锅，嗯~里面的肉咬不动。最后和同路的基友看了当时大火的《我不是药神》，很感人，在高原上本来就缺氧，然后一种想哭又憋着的感觉，真的是要上天堂了。














第十三天，拉萨。
2018年7月15日， 拉萨 。
上午跟着旅行团去了当地藏民家体验当地文化，虽然每一个景点跟旅行团都会有这个环节，但还是很长知识，然后去各种特产店，映象最深的就是牛肉特产工厂，真的是随便试吃，真的试吃吃牛肉都可以吃饱，真的味道也不错，跟过的最良心的旅行团了，没毛病。下午进布达拉宫，还是需要爬一些台阶，大家做好心理准备。
这两天的 拉萨 之行，听到了导游的讲解，听到了当地人自己的看法，听到了外地人来 拉萨 的感受。让我有了一种感觉， 拉萨 文化，和 中欧 文化一样一样的，将科学，医学，建筑学等等学科包装成神学，以此来维护统治，巩固统治者的地位，一劳永逸。真正的活佛，有良知的达赖、喇嘛，真的会用心去帮助民众治病、教学，但会包装成是佛的力量。
任何组织内部永远会有一些恶毒的人，他们借助佛、借助神的名义过着美好的生活，民众将自己收入的一半甚至百分之七八十贡献给这些人，而他们却不用心帮助民众，只顾自己享乐，民众病死了，就说心不成，增加供奉。如此恶性循环下去，长此以往，和 中欧 黑暗时期将会一模一样，我支持活佛对民众的帮助，却无法接受如此包装。
不过话说回来，每一位活佛，真的是传说中的神童，自小就会做出许多与众不同的事情。现世的活佛，双料博士，手里3家上市公司，为 拉萨 的经济和发展做出了重大贡献。所以，虽然 拉萨 在我心中没有那么神圣了，但依然无比敬佩这些真正做过事实的人，虽然反感神学统治，但不得不佩服历代传下来的大智慧。
明天早上一位同车的小伙伴因工作需要要提前离开了，缘深缘浅，有缘再见了，写到这里，看到布达拉宫前的合照，还是有些小伤感。










第十四天，拉萨到日喀则，途径羊湖。
2018年7月16日， 拉萨 到 日喀则 ，途径羊湖。
从云里面钻出来羊湖立马引入眼帘的时候真的惊艳到了，一种这十几天一切都值了的感觉。下午经历了暴雨，冰雹，飘雪，小滑坡，丰田陆巡都陷进去了，最后靠我们同行的长城H5（改装过的）给拖出来的，然后我们的福特探险者和H5轻松过坑, 其他车过不去的都原路返回了。
今天真的一度感受世界末日来临了，还好老司机车技好，车也不差，我们胆子也不小，哈哈。
最后，给同行的小姐姐拍了美美的照片。
























第十五天，日喀则到珠峰大本营。
2018年7月17日， 日喀则 到珠峰大本营。
没错，第一张图片上面的那个小雪山尖尖就是 珠穆朗玛峰 ，今天一天都是阴天，可惜没有看到珠峰的全景和星空。常规游客都是只能到达珠峰大本营，是禁止攀登的，雨季任何人不准攀登，非雨季需要专业人士通行，都有武警在卡守着。
这次真的是我们比云高了，哪个再反驳，上去就是一耳屎。












第十六天，珠峰大本营到拉萨。
2018年7月18日
一天不停歇开了十一个小时车，杀回了 拉萨 。
今天终于晴天了，珠峰看到了，也住了 拉萨 的青旅客栈了，嗯～圆满了。
亲眼看到的珠峰真的很震撼，照片完全无法体现出来那种感觉。
在珠峰大本营穿着羽绒服，外套，绒衣，还是被冻成狗，而当时 重庆 已经联系十几天四十多度了，想想都开心，哈哈哈。






最大的感受就是对于 西藏 文化的理解和了解，直达现在还无法释怀，我一直在追求那种真正的纯粹的感觉，那种信仰，那种无畏。到最后却揭开了一层伪装的面纱，面纱之前是权力的追逐，利益的熏心，为满足自己的享乐主义而让其他人遵循苦难主义。
无言西东，有为初心，但那些有信仰的人真的再震撼着我，让我羡慕无比，一个人，有时真的需要信仰，真的需要心灵寄托，希望有一天我可以找到我的信仰，找清楚我想要的是什么。


第十七天，拉萨到那曲。途径纳木错。
跨过高山、越过草地、穿过湖泊，等过珠峰、见过 拉萨 的我们，终于要开始返程了。返程路线为109国道，比较经典的川进青出路线，109即为 青藏线 ，知名度虽然没有那么高，但是风景比川藏线丝毫不逊色，并且凶险程度更甚一筹。之前听过骑行者一个鄙视链，骑过318的人可以鄙视所有的路线了，认为没有什么是征服不了的了，当他们了解到217后，立马认怂，如果说骑318的人是大神，那么骑109的人就是神，接下来带大家进入这个神奇的"神仙世界"。
2018年7月19日。 拉萨 到 那曲 。途径 纳木错 。
纳木错 真的是这一路来最大的亮点了，来到 纳木错 ，让我妈明白了三个词是什么意思，天蓝，湛蓝，雪白。天蓝的天空、湛蓝的湖水，雪白的雪山，这种近乎废话的描述才可以体现出来的美，因为这些色彩词，就是为他们而诞生的，毫不夸张。
同时去 纳木错 的路也是这一路来最烂的路了，开过去以后整个车都认不出来了，进景区后还需要开车一个多小时左右才可以看到湖水，这期间一直在下雨，能见度只有几米，当时心都要凉了，还好我们人品爆表，开到湖边时，居然正好天晴了一半，安逸安逸，舒适舒适。
返程时又开始阴天下雨，不过 纳木错 到 那曲 这段路出现了久违的太阳，进藏以后真的是只要有阳光，随手拍就大片。正在兴奋之余，一阵超级冰雹袭来，爱就像蓝天白云，晴空万里，突然下冰雹。从天而降的冰雹让能见度变的不到1米，路边停车，打起双闪，听着冰雹疯狂的砸在车子上的声音，说真的，当时无助感油然而生，还好冰雹只持续了两分钟，又变成了晴空万里，大家的心情也瞬间转晴，谁让晴天的你是那么美呢。
有了久违的阳光心情好，甩张自拍，证明我还健康的浪着，哈哈。


















第十八天，那曲到格尔木。
2018年7月20日， 那曲 到 格尔木 。
今天一定要早点出发、早点出发、早点出发，重要的事情说三遍，之前看了很多游记，返程行程都是 那曲 到 格尔木 一天，但是没有人说为什么一天一定要开过去，要开多久，早上九点左右出发的我们，在7月21日凌晨三四点才到 格尔木 ，当我们通过导航看到要开15个小时车的时候，一度认为是导航坏了，最后决定开到晚上有住的的地方就住就行了，结果一路开过来没有住宿！！！！
15个小时平均70迈的速度，居然全部都是草原，全部都是无人区，只是偶尔会出现一些小镇子，小到在109国道旁就是两排集装箱。所以说，骑行109的人是真的大神啊，没有补给，没有休息站，全部都是无人区，对了，著名的 可可西里 无人区就在这一段路上，而且双向单车道上过往的基本上都是大挂车，大货车，危险性极高，有想去骑行109的朋友，还是三思再三思。
不过 青藏线 109的风景是真心好看，让我深刻的理解了蔚蓝和苍穹两个词语，天空就像一个巨大的蓝色蛋壳罩住了大地。古人云天圆地方还是很有道理，还有可爱的藏羚羊和青藏铁路上的绿皮火车，最后晚上九点多的日落和晚上十二点的元月了解下，每次那一坨圆是月亮不是路灯，就是这么亮。
最后最后最后告诫大家，不要夜开 青藏线 ，太他妈危险了，双向单车道，两边没护栏，中间没隔离，路上全是大车呼呼的从身边告诉开过。路面上还有雪，没错， 可可西里 下雪了。今天晚上绝对是这一路走来最危险的一天了，比看到泥石流塌方什么的还吓人。一车人气氛超级紧张，开了几个小时的夜车，居然没有睡觉也没人说话，你说害怕不害怕。




















第十九天，格尔木休整一天。
2018年7月21日， 格尔木 修整一天。
吃到了久违的 重庆 串串，巴适惨了，熟悉的味道就是香。
下午去购物买特产，到 格尔木 的一个特产批发市场，超级便宜，买了一堆东西才千百块。


第二十天，格尔木到茶卡盐湖。
2018年7月22日， 格尔木 到茶卡盐湖。
今天下了一天的雨，到处都是雾蒙蒙的，来到天空之境就厉害了，把雾都倒映出来了，所以一片更加白茫茫的世界出现在眼前，打个卡吧。


第二十一天，茶卡盐湖到西宁。
2018年7月23日，茶卡盐湖到 西宁 。
二刷 青海湖 ，塔尔寺， 青海湖 还是那么美。楼上的茶卡盐湖也是二刷，第一次晴天去的，还是很值得推荐。原来风力发电的那个风车翅膀辣么大。












第二十二天，西宁到陇南，途径兰州。
2018年7月25日， 西宁 到 陇南 。
今天一路都是再回城赶路，本来计划回程时再去下 川西 的花湖，在老板一天十个夺命连环CALL中，还是结束这大海一般浪的生活吧。
中午到 兰州 想找 兰州 牛肉拉面的时候，却发现 兰州 并没有，店名字一般都是牛肉面馆之类，嗯~果然天下天下 兰州 拉面一个味道。


第二十三天，陇南到重庆，途径阆中古镇。
2018年7月26日， 陇南 到 重庆 ，途径 阆中 古镇， 阆中 古镇还是很有感觉。
算上出发时在 成都 待的一天，整个行程22天，圆满结束，感谢一路上遇到的各位朋友，我们有缘再见，川藏线的梦想谢幕了，下一个梦想，自驾大 西北 加 新疆 环线。附加一张随手拍的 重庆 夜景以及回来必须先吃的一顿火锅，大 重庆 欢迎大家的到来。








318大环线没有想象中的那么危险艰辛，但也充满的不确定性和危险性，如果大家没有做好心理准备，还是不要自驾或者骑行前往了，每年死在318大环线上的人也有不少，身体情况、高反、感冒、落石、滑坡、雨雪天气、车祸、泥石流、堵车等等不可控因素太多了，做好准备，锻炼好身体，检查好车辆，带着这个想法就上路吧，人总要疯狂几回。
说实话，我走318，即是圆自己的一个梦，也想在这一路上找寻些什么，找自己的发展方向？找自己的信仰信念？找自己心灵深处追求东西？我不知道我要去找什么，也不知道能找到什么，最后返程的时候想想，自己好像什么都没有找到，大 江南 北走了这么多地方，在这个圆梦之路上，连旅行的意义都没有找到，旅行到底有意义么？
我不知道，有什么意义，我也不知道，可我就是喜欢走出去，越走越远，哪人少我就往哪走，哪风景好我就往哪走，哪有故事和酒我就往哪走。意义是什么，好吃么？当我们走的远了，看的多了，他的意义自然会不经意间在我们身上流露出来，所以，想走就出发吧，人生苦难，难得几次疯狂几次机会，说走咱就走，风风火火闯 九州 ，走就完事了。
同行的伙伴们，我也不会忘记和你们的这二十多天。
我不会忘记吕大哥对我们一路的照顾，还有蹲下时不经意间露出的满背文身，哈哈，看到你的第一眼就知道你有故事，还好我也不是怂人，二话不说就敢上车和你走，不然就没有我们接下来的故事了
我不会忘记小小七作为全车唯一一个女生，一路上成为了我们开玩笑的最佳选择。
我不会忘记徐大哥那种深沉，93年硬是把自己搞成向73年的，还会共渡了21个夜晚，哈哈。
我不会忘记薛小七因为带无人机被警察叔叔带走时的表情。
我不会忘记张峰大哥和凤凰姐的小轿车跟着我们这些SUV一路跋山涉水还丝毫没问题，时不时还超车。
我不会忘记杨大哥的大光头大墨镜，改装版的H5，是如何把 普拉 多从泥潭 里拉 出来的，还有和嫂子那一口流利的 山西 话。
更不会忘记我们从出发第二天就开始每天晚上打麻将，一直打到世界高程 理塘 的那个晚上，海拔4000米的地方打麻将是一种什么体验，晚上8：30去打麻将，打到9：30的时候。"几点了啊，我感觉很晚了啊""才9：30，我怎么感觉像是打到后半夜了啊""我也遭不住了，打的我缺氧啊""再打一个小时我们就撤"
最后打到10：30的我们，就和一样没睡一样，一个个无精打采，脑袋都要炸了，挂不得 西藏 打麻将的人少，是真缺氧。
.................还有很多很多，都不会忘记的。江湖之大，我们有缘再见。
越野e族
路越远心越近
微信号：fblife2000

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