今年的《政府工作报告》中提到，本市要打造两条公交示范走廊，这也是公交走廊在本市第一次亮相。市交通委透露，两条公交示范走廊拟在 " 回天地区 " 落地。此外，地铁也将告别按里程计价的单一票制，有望推出 " 日票 "。
市交通委介绍，公交走廊主要是为了给某一区域的公交提速，让地面公交可以变得便捷准时，从而吸引更多市民乘坐。因此，这类走廊通常会设置在道路比较拥堵、地铁比较拥挤的地段。初步规划，两条公交示范走廊将在 " 回天地区 " 落地。同时，从回龙观到上地软件园的北京第一条自行车专用路也将在 6 月 " 贯通 "，提速 " 回天地区 " 的自行车出行速度。
市交通委新闻发言人容军介绍，目前也在规划地铁 " 日票制 "，乘客购买一张日票后，便可以在 24 小时内不限次数乘坐本市地铁。" 这种票制，有利于推动城市旅游业发展，为来京游客提供方便。" 容军表示，会对数据进行分析，摸清短期来京人员的需求，还要对票价进行综合测算。按计划，率先启动的将是二维码形式的地铁 " 日票 "。未来，也会考虑推出可以同时乘坐公交和地铁的联合优惠卡。
容军还透露，今年内，本市还将更新公交车的刷卡设备，待条件具备时，便可推出一款同时适用于公交刷卡和地铁刷卡的统一 APP。这样，乘客未来只要下载一款 APP，就可以乘坐本市所有公共交通，而不用像现在这样，刷公交和刷地铁需要使用不同的 APP，" 这个过程比较复杂，需要对后台的票款等大数据进行清分清算。"（记者赵莹莹）