而在其他厂家开始搞双离合的时候,本田也自己搞了一款手自一体的 8DCT。和其他双离合变速箱一样,这套系统有两个换挡离合器,但不一样的是,它是通过液力变矩器带动平齿轮传动的。本田官方的说法是,既有 DCT 的高效率,又要传统 AT 变速箱的高可靠性。
事实上也确实如此,因为有了液力变矩器,它的低速顿挫非常低微,然后加速时的档位切换和双离合变速箱一样快捷,总体而言开起来是非常不错的。
但继承了两者优点的同时,也导致它的结构远比一般的双离合变速箱复杂,成本更是比 AT 变速箱更高。本身大多数厂家做双离合变速箱就是为了降低成本,你这成本还升高了,对于厂家来说,确实不合适。