导读：相比于 2019 年的表现，今年前三季度这十座城市的社零总额排名出现了大幅洗牌。目前，前三季度的社零总额前十名城市为上海、北京、重庆、广州、深圳、成都、苏州或南京、杭州、武汉。
双十一在即，购物狂欢已提前开启。今年在疫情的影响下，全国社会消费品零售总额（以下简称 " 社零总额 "）在前三季度仍未实现增速转正。
分城市来看，各地表现如何？
21 世纪经济研究院选取了 2019 年全国社零总额排名前十的城市，根据今年前三季度的数据研究其消费回暖情况，这十座城市分别为上海、北京、广州、重庆、成都、武汉、深圳、杭州、南京和苏州，均为一线、新一线城市。
相比于 2019 年的表现，今年前三季度这十座城市的社零总额排名出现了大幅洗牌。
重庆超过广州排名第三，仅次于上海和北京。深圳超过成都和武汉，由消费第七城跻身消费第五城，并且与第四名广州在消费总额上缩小了差距。
苏州、南京的排名反超杭州。武汉因为受疫情的影响程度最深，排名跌落至第十名。
截至 11 月 5 日，南京尚未公布前三季度社零总额数据，但前 8 个月的数值为 4542.59 亿元，已经超过杭州前三季度的总和。参照上半年的情况，南京小幅落后于苏州，前三季度与苏州孰先孰后，还有待南京进一步披露数据。
目前，前三季度的社零总额前十名城市为上海、北京、重庆、广州、深圳、成都、苏州或南京、杭州、武汉。


（前三季度十大消费城市排名。数据来源：各地统计局官网。社会消费品零售总额的单位为亿元。截至 11 月 5 日发稿时，南京尚未公布前三季度社零总额数据，表格中为前 8 个月的数据。）
上海消费超万亿，深圳升至第五
在今年的疫情影响下，各地的消费表现很大程度受到两大因素的影响：疫情的控制情况以及提振消费的举措。
从前三季度社零总额的绝对值来看，仅上海超过了万亿元，上海与第二名北京前三季度之间的消费差额为 1713 亿元，这一差额对比上半年有所扩大。而 2019 年全年，两座城市之间的消费差额为 1227 亿元。
在十大消费城市中，北京是除武汉之外消费跌幅最深、恢复较慢的城市，前三季度社零总额仍然同比下降 13.1%。
北京在 6 月份一度出现疫情反复，北京商务局在 6 月中旬推出消费季各种线下仪式、发布会、现场展卖等易造成人员聚集的促消费活动取消或推迟，这无疑影响了北京的整体消费表现。
不过，北京仍然守住了第二名的位置，广州则由第三名跌落至第四。今年一季度，广州社零总额为 1995.99 亿元，已经略低于重庆同期的 2384.45 亿元。差距在上半年逐渐扩大，到了前三季度，重庆社零总额超出广州 1680 亿元。
一线城市中，消费表现进步最明显的当属深圳。
2019 年，深圳只是全国消费第七城，但今年前三季度，深圳排名反超了成都和武汉，跻身前五。并且，深圳和第四名广州之间的差距仅剩下 605 亿元。相比之下，2019 年，广州的社零总额超出深圳 3393 亿元。
纵向对比来看，深圳前三季度社零总额与 2019 年全年仅剩下 538 亿元的差值。这也意味着，今年全年深圳消费总额绝对值将大概率超出 2019 年。
事实上，深圳的消费表现近年来一直滞后于其 GDP 表现，为何在今年反倒出现消费逆势向好趋势？
这与深圳今年不遗余力刺激消费不无关系。3 月开始，深圳多个区加入发放消费券大军，到了 8 月，伴随着 " 鹏城八月欢乐游购 " 开幕，深圳再度开启了为期一整个月的 " 买买买 " 模式。
这一轮的 " 促销 " 力度有多大？
仅以汽车消费为例，深圳政府将为全市车主推出总额高达 4 亿元的汽车 " 以旧换新 " 奖励补贴，对在深圳 " 以旧换新 " 购买 30 万元以上新车的粤 B 车主奖励 5000 元，30 万元以下的奖励 3000 元。此外，购买节能家电、5G 手机等，每人最高可获得 1000 元的补贴。
深圳并未披露前三季度更具体的消费数据，但从生产端来看，深圳汽车制造业的累计增速在前三季度较上半年回升幅度超过 10 个百分点，其中 9 月当月汽车制造业同比大幅增长 20.2%。
另一方面，深港之间因为疫情几乎联系中断，导致一部分热衷去香港购物的深圳本地市民的消费回流。
在四大一线城市中，深圳前三季度的 GDP 增速也最为突出，同比增长 2.6%，较好的经济表现也支撑着居民收入上涨。
深圳住户收支与生活状况调查数据显示，2020 年前三季度，深圳居民人均可支配收入 49655 元，较 2019 年同期增加 1453 元。9 月末，深圳金融机构（含外资）本外币存款余额 97389.80 亿元，同比增长 20.9%。
省会城市消费反弹较弱，
重庆、苏州表现亮眼
除了北上广深之外，其他 6 座进入 2019 年消费十强的新一线城市中，有 4 座是省会城市，包括成都、武汉、杭州和南京，此外还有直辖市重庆和地级市苏州。
重庆和苏州，恰恰是新一线城市中消费表现最好的两座城市。
重庆不只是排名上升至第三，前三季度社零总额更是与 2019 年全年仅剩下 340 亿元的差额。
苏州的排名反超了武汉和杭州，可能也会如上半年一样超过南京，由 2019 年的全国第十跃升至第七。此外，前三季度苏州社零总额与 2019 年也仅剩下 592 亿元的差额。
这也意味着，尽管目前这十座城市的社零总额增速均未转正，但全年来看，重庆、苏州以及深圳的社零总额绝对值将大概率超过 2019 年，即名义增速实现正增长。
从疫情发生以前的情况来看，省会城市因为集聚了更好的交通、医疗等资源，对周边地区的消费吸引力强，尤其是诸如购买汽车之类的大宗消费，消费者倾向于去能够提供更丰富选择的大城市。
但在今年疫情的影响下，随着消费者减少跨区域流动，这在很大程度导致了省会城市的消费受挫。
21 世纪经济研究院曾在今年 7 月预测，随着疫情逐渐得到有效控制，省会城市有望迎来更大幅度的消费反弹。但从目前的情况来看，这一趋势并不明显。
前三季度，非省会城市的重庆、深圳和苏州的社零总额分别对比上半年的跌幅收窄了 5、5.8 和 4.8 个百分点。相比之下，成都仅比上半年收窄了 3 个百分点，杭州也只收窄了 1.6 个百分点。
直到 9 月，杭州单月社零总额仍为负增长，同比下降 0.3%。参照全国的情况，8 月社会消费品零售总额同比增长 0.5%，增速年内首次由负转正。
杭州统计局披露了较为详细的情况，前三季度，基础生活类商品增长稳定，包括粮油食品、饮料类、烟酒类商品等；生活改善性商品增长较好，包括化妆品、体育娱乐用品类等；但出行类商品仍然有一定幅度的下降，其中汽车类商品零售额下降了 9.9%，石油及制品类商品零售额下降了 24.4%。
不难发现，以汽车为代表的大宗消费品的销售低迷，直接影响了杭州整体的消费表现。
21 世纪经济研究院认为，疫情在一定程度上重塑了区域消费格局。在全国经济整体受创的情况下，消费回升较快的城市，更多地展现出经济发展韧性。而提升消费的根本在于消费者收入的增加，以及对经济前景保有信心。
在 " 双循环 " 新发展格局下，促消费、扩内需将是一场持久战。在依靠 " 惯性 " 增长之外，各地在刺激消费的政策层面，大有作为空间。而在更深层次上，要形成国内强大市场，离不开改革与创新，唯有如此才能确保持续的消费繁荣。
栏目主编：顾万全 本文作者：21 世纪经济报道 文字编辑：宋慧 题图来源：图虫 图片编辑：徐佳敏