自特斯拉 Model 3 车型实现国产后，其销量也在不断攀升，但作为一款国产车型在质量方面成为了大家的关注点。对此，中保研日前针对国产 Model 3 车型进行的碰撞测试并宣布已完成，但最终的评测结果仍未公布。


根据中保研消息显示，此次参与碰撞测试的车型为 2019 款国产 Model 3 标准续航升级版车型，车型在安全配置上均包括主副乘员安全气囊、前后排头部气囊及前排头部侧气囊。
据中保研官微表示，截至目前，国产 Model 3 车型已完成 C-IASI 全部项目的试验测试工作。包括低速结构正碰和追尾碰撞试验、正面 25% 偏置碰撞试验、侧面碰撞试验、车顶强度试验、座椅 / 头枕试验、行人保护试验以及 AEB 试验。


虽然特斯拉作为一款电动车，此前也被众网友吐槽品控质量不佳的情况， 但在此次大家最关注的 25% 主驾正面偏置碰撞中，该车型还是完成优于不少燃油车型的表现。在进行 25% 的偏置碰撞后，A 柱没有出现明显的变形情况，车身处也没有出现明显的溃缩，同时车内的安全气囊一并打开，因此可以猜测车内假人能够受到一定保护，对应的评级也不会太低。


值得注意的是，此次国产特斯拉 Model 3 在中保研的测试中，似乎比此前美版 Model 3 在美国 IIHS 25% 的偏置碰撞下的表现还要优秀。对比美国 IIHS 的 25% 偏置碰撞下，测试车辆反而出现肉眼可见的 A 柱弯曲现象。而且在此次中保研碰撞中轮毂飞出，减震器弹出的情况，在美国 IIHS 测试中也有出现，对此，整体来说国产 Model 3 的表现并没有太差的表现。




在侧面碰撞上，测试车在经历重击后，车门及 B 柱位虽有出现内凹和变形的情况，在安全气囊的弹出下，没有对假人带来很大的影响，车型达到了一定安全水准，毕竟作为一款豪华定位的车型，也该有其对应的水准。而在车顶强度测试，国产 Model 3 的表现也都是正常水平。


虽然 C-IASI 中保研官方对国产 Model 3 车型的结果尚未公布，但是从已公布的视频资料来看，可以初步判断国产 Model 3 在安全性方面的表现还算不错。也没有让网友感到失望。对此也有网友表示：“特斯拉被动安全肯定没问题，主动驾驶还是看看就好”，毕竟当前在特斯拉车型方面，因为辅助系统出现事故问题的情况居多。
不管怎么说，自特斯拉 Model 3 车型上市以来已经历美国 IIHS 和欧洲 NCAP 的测试，并且均获得不错有测试评级，反观国产 Model 3 在 C-IASI 中保研的测试下的表现还优于海外市场的表现，也说明实现国产后的 Model 3 并没有放低安全方面的把控。
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