5 月 27 日 11：03，2020 珠峰高程测量登山队队员成功登顶珠穆朗玛峰顶峰。
此次攻顶，测量登山队的 8 名攻顶组队员奋战了 65 小时后终于如愿。5 月 24 日 14 时 15 分，测量登山队的队员从海拔 6500 米的前进营地出发到达海拔 7028 米的北坳营地；25 日队员们从北坳营地发出，陆续抵达 7790 米的二号营地；26 日 11 时 03 分，测量登山队公布了 8 名攻顶队员，当天他们从二号营地抵达海拔 8300 米的突击营地。
27 日凌晨 2 时许，测量登山队队员从海拔 8300 米的突击营地出发，于凌晨 4 时 45 分到达海拔 8500 米的第一台阶；清晨 7 时许，队员们跨过海拔 8700 米的第二台阶；当天 9 时 55 分许，队员们已跨过海拔 8800 米的第三台阶，向顶峰冲刺。
当天上午 11：03，2020 珠峰高程测量登山队的 8 名攻顶队员成功登顶，他们分别是次落、袁复栋、李富庆、普布顿珠、次仁多吉、次仁平措、次仁罗布、洛桑顿珠。这支具有丰富珠峰登顶经验的队伍，原本计划 6 个小时内登顶，但因为积雪等原因，他们从今天凌晨 2 时 10 分从突击营地开始冲刺，一直持续到早上 11：03 。
与此同时，西藏圣山登山探险服务有限公司（下称 " 圣山探险 "）的专业高山向导旺多和索朗多杰，在海拔 8300 米的突击营地作为接应组队员待命。


穿过大风口时队员们趴着过去
5 月 24 日 14 时 15 分，测量登山队的部分队员从海拔 6500 米的前进营地出发，经过 4 个小时的行军，穿过海拔 6990 米的北坳大冰壁，于当天傍晚 18 时 15 分队伍全部抵达北坳营地。
通常，北坳大冰壁是攀登者们在珠峰北坡攀登路线上遇到的第一个危险点。这里，高差近 400 米、厚度 100 多米的冰雪强，平均坡度在 40 度，时常发生崩塌和雪崩的路段。
但这一次，测量登山队员们在海拔 7500 米处的大风口更让他们记忆深刻。据前线传来的消息，25 日当天，当队员们从海拔 7028 米的北坳营地前往海拔 7790 米的二号营地时，大风口的风力感觉能把人吹走，大风迫使队员们无法正常攀登，只能趴在路线上慢慢爬过去。
据 2020 珠峰高程测量登山队队长次落介绍，当他们到达海拔 7790 米的二号营地时，风特别大，队员们在大风中花了一个小时也没能把帐篷搭起来，只能抱着石头趴下躲避大风。
据 2020 珠峰高程测量登山队接应组组长次仁桑珠说，5 月 25 日晚，队员们在大风中艰难地搭起了 7 顶帐篷后，一直担心帐篷会被大风吹走或吹坏，他们 3 个人挤在一顶帐篷里，只能抓着帐篷杆坐着休息，一晚上得几次出来加固帐篷，大风一直持续到 26 日凌晨 5 时才减弱。
修路队打通至峰顶到路线
5 月 26 日 16 时 36 分，6 名冲锋修路组队员把安全路线绳全程铺设至珠峰峰顶。
为什么攀登珠峰需要修路？26 日下午消息发布后，有些读者发问。澎湃新闻（www.thepaper.cn）从圣山探险了解到，珠峰山体呈巨型金字塔状，地形极端险峻，环境异常复杂。其中，东北山脊、东南山脊和西山脊中间夹着三大陡壁（北壁、东壁和西南壁），在这些山脊和峭壁之间又分布着 548 条大陆型冰川，而北坳大冰壁、大风口和第二台阶又是北坡攀登路线上的三大难关，是圣山探险掌控着珠峰北坡的修路权。此次，为保障攻顶队员顺利成功登顶，圣山探险抽调 10 名精兵强将组成修路队，10 人均有登顶珠峰的丰富经历；其中，副队长多吉次仁已登顶珠峰 13 次，最少的也有两次登顶珠峰的经历。
据了解，珠峰修路队是每年登山季的 " 先锋 "，是最重要也是最危险的工作，修路队员需要用下方保护的方式，在冰雪面和岩壁上攀登，并探明冰裂缝、雪崩、落石等隐患，为之后的高山向导、高山协作和登山者开辟出一条安全的路线。
此次 2020 珠峰高程测量，修路队员们 5 次从珠峰大本营出发往上修路，其中 4 次到达海拔 8000 米以上区域，冒着风雪、历尽艰辛，最终才将路修到顶峰。
圣山探险相关负责人介绍，珠峰北坡传统路线从海拔约 6600 米处开始修路，到海拔 7028 米的北坳营地（C1 营地），需要架设路绳约 1000 米；从北坳营地到海拔 7790 米的二号营地（C2 营地），需要架设路绳约 1600 米；从二号营地到海拔 8300 米的突击营地（C3 营地），需要架设路绳约 1000 米；从突击营地到顶峰，需要架设路绳约 2000 米。其中，有多处危险路段需要架设双绳，以增加安全系数。因此，每年修路实际用绳约 6500 米左右，在今年这种复杂天气条件下，实际用绳超过 7000 米。
圣山探险的消息显示，5 月 26 日凌晨，修路队员原计划 2 点起床、3 点出发，由于风大推迟了一个小时，于凌晨 4 点顶着风雪向上挺进；10 点 20 分，队员们抵达海拔 8600 米处，从上次修路的终点处继续向上架设路绳；12 点 46 分，队员们修路至第二台阶上方；下午 4 点 36 分，多吉次仁、顿巴、旦增罗布、扎西贡布、次仁罗布、多吉将路 6 名修路队员修通了至峰顶的长约 5600 多米的安全路绳，标志着 2020 珠峰测量登山活动最重要的 " 生命线 " 被打通。